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自卸车机油压力过低故障诊断与排除

2021-10-23 08:18:38

油缸支座厂家带您了解下自卸车机油压力过低故障诊断与排除

(1)故障现象

①发动机启动后,机油压力很快降低至零左右,机油报警灯闪亮。

②发动机在正常温度和转速下,机油压力表读数始终低于规定值。

(2)故障原因

①机油量没有达到规定容量。

②机油黏度太低。

③限压阀弹簧过软或调整不当。

④机油滤清器旁通阀弹簧折断,或弹簧过软。

⑤机油泵齿轮磨损,使供油压力过低。

⑥机油滤清器堵塞。

⑦曲轴主轴瓦、连杆轴瓦或凸轮轴轴承间隙过大。

⑧机油压力表或传感器失效。

⑨柴油进入下曲轴箱中。

⑩气缸体水套出现破裂,使冷却水漏人油底壳而稀释机油。

?润滑系内、外管路或管接头泄漏。

(3)故障诊断与排除

①观察机油压力表或报警指示灯,发现机油压力过低或为零时,应立即停车熄火,否则会很快发生烧瓦抱轴等机械事故。先拔出机油尺,检查油底壳内机油量及机油品质,若油量不足,应及时添加;若机油黏度过小,应更换合适牌号的机油。


自卸车机油压力过低故障诊断与排除




②如果机油中含水或燃油,应通过进一步拆检,查出渗漏部位,排除故障。机油内有水,一般是由于缸体、缸盖出现裂纹漏人,对于湿式缸套,缸套与缸体间的密封圈损坏也会使水进人油底壳;或者是气缸垫烧蚀后水首先进人气缸,然后通过活塞环的端隙进人油底壳。对于柴油机,喷油器卡死后雾化不良或不雾化、输油泵漏油、高压油泵密封不严等会导致机油进人油底壳。

③若机油品正常,再检查机油压力传感器的导线是否松脱。若连接良好,在发动机运转时,拧松机油压力传感器或主油道螺塞,若机油从连接螺纹孔处喷出有力,则为机油压力表或其传感器故障。

④若机油喷出无力,则应立即熄火,检查集滤器、机油泵、限压阀是否堵塞旁通阀无法打开,各进出油管、油道及油堵是否漏油。

若以上检查均正常,则应检查曲轴轴承、连杆轴瓦或凸轮轴轴承的间隙是否过大,间隙过大会直接影响机油压力。

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